code parrainage Tesla
2 000 km de Supercharge ou 250 € : lequel vaut le plus, calculé
Un exemple daté, chiffre par chiffre : on convertit les 2 000 km de Supercharge du parrainage en euros pour savoir si les 250 € sont réellement plus avantageux.
Le choix qu'il faut faire à la commande
Le parrainage donne le choix entre 2000 km de Supercharge gratuits ou 250 € de réduction. Beaucoup choisissent les kilomètres par réflexe — « gratuit » paraît toujours plus gros que « 250 € ». Voici le calcul, avec l'hypothèse de tarif posée dans notre page sur le coût de la recharge.
Étape 1 : combien de kWh dans 2 000 km ?
Avec une consommation homologuée d'environ 15 kWh/100 km (Model 3 / Model Y RWD, selon les fiches Tesla), 2 000 km représentent environ 150 kWh.
Étape 2 : combien ça vaut en euros ?
Sur la base de l'hypothèse de travail à 0,42 €/kWh (à vérifier en direct dans l'app le jour J), 150 kWh représentent :
Le verdict, chiffré
| Option | Valeur réelle estimée |
|---|---|
| 2000 km de Supercharge | ≈ 63 € de recharge évitée (hypothèse 0,42 €/kWh) |
| 250 € de réduction | 250 € certains, déduits à la commande |
Sur cette hypothèse, les 250 € valent environ quatre fois plus que les 2 000 km, en argent réel. L'écart se resserre si la consommation réelle est plus élevée (autoroute, hiver, conduite sportive : 18–22 kWh/100 km) ou si le tarif payé dépasse notre hypothèse — mais il reste rare qu'il franchisse 250 €.
Deux raisons pour lesquelles ces 63 € sont un plafond, pas une estimation
La conversion ci-dessus valorise les kilomètres au tarif Superchargeur, ce qui est la méthode habituelle et discrètement généreuse. Deux corrections vont dans le même sens, et on ne les lit nulle part.
Elle suppose que vous auriez rechargé au Superchargeur. Des kilomètres offerts ne vous font économiser que ce que vous auriez dépensé autrement. Si vous rechargez surtout à domicile, ces kilomètres remplacent de l'électricité résidentielle bon marché et non de l'énergie chère en itinérance : leur valeur réelle se rapproche alors de votre tarif domestique, pas de 0,42 €/kWh. Pour qui utilise rarement les Superchargeurs, les 63 € peuvent n'en représenter qu'une fraction.
Elle suppose que vous les consommez tous. Un crédit de recharge expire ; une remise en euros déduite à la commande, non. Tout ce que vous n'aurez pas dépensé avant l'échéance vaut exactement zéro — et c'est le conducteur à faible kilométrage, celui pour qui les kilomètres valaient déjà le moins, qui risque le plus d'en laisser.
La lecture honnête du tableau est donc que 250 € contre environ 63 €, c'est le cas le plus favorable aux kilomètres. Corrigez selon votre façon de recharger et selon ce que vous consommerez réellement à temps, et l'écart se creuse au lieu de se réduire.
Le seul cas qui inverse vraiment la conclusion
Autant énoncer l'exception correctement plutôt que de laisser croire que les euros gagnent toujours, car pour un profil précis ce n'est pas le cas.
Si vous n'avez aucune possibilité de recharge à domicile — stationnement dans la rue, appartement sans prise —, le Superchargeur n'est pas votre option coûteuse : c'est votre seule option. Chaque kilomètre crédité remplace alors de l'énergie que vous auriez achetée à ce tarif avec certitude, donc les 63 € s'appliquent pleinement au lieu d'être érodés, et ils arrivent sous forme de confort sur des trajets que vous faisiez de toute façon.
Cela n'atteint toujours pas 250 € avec cette hypothèse. Ce que cela signifie, c'est que le choix est plus serré que le chiffre affiché ne le laisse croire pour ce conducteur, et qu'aucun tableau ne peut décider à sa place. La règle que nous donnerions : si vous avez une borne à domicile, prenez les euros ; si vous ne pouvez pas recharger chez vous, refaites le calcul avec votre propre tarif avant de trancher.
Quand les kilomètres restent le bon choix
Si vous roulez beaucoup en Supercharge (longs trajets réguliers, pas de recharge à domicile), 2000 km représentent une vraie économie de temps et de gestion, même si leur valeur en euros est inférieure à 250 €. Le choix dépend de l'usage, pas seulement du chiffre affiché.
Ce qu'il faut retenir
- 2000 km de Supercharge valent, selon notre hypothèse de tarif, environ 60 à 75 € — pas un chiffre symbolique.
- Les 250 € de réduction sont, pour la plupart des profils, l'option la plus avantageuse en argent réel.
- Vérifiez toujours le tarif Supercharger affiché en direct dans l'app avant de faire votre propre calcul.
Chiffres et hypothèse de tarif vérifiés le 13 juillet 2026. La consommation et le tarif réels varient selon le véhicule, la borne et la saison.
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